Si cuando llega el frío eres de los que le gusta irse a practicar algún deporte de invierno o hacer una escapada a las montañas, sabrás de antemano que las cadenas para la nieve son indispensables, a no ser que optes por otra opción igual de válida (y mejor en todos los aspectos) como son los neumáticos de invierno con especificación M+S y un dibujo de una montaña con tres picos con un copo de nieve.

Tanto las cadenas como los neumáticos de invierno son completamente legales en España y los respalda el Real Decreto 2822/1998 con el siguiente texto:

5.2 Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII y en la reglamentación recogida en el anexo I.

Como tal, no estamos obligados a llevar cadenas en el coche, pero si debemos usarlas si las circunstancias meteorológicas y las autoridades así lo requieran. En el caso de que no acatemos la orden y continuemos circulando sin ponerlas, estaremos cometiendo una infracción que acarrea una sanción de 200 euros.

Es importante tener en cuenta y conocer la señalización basada en colores de la DGT para indicarnos el estado de las carreteras. Cada tono significa una intensidad distinta y la necesidad de tomar una serie de medidas particulares para no ser sancionado ni tener un accidente.

¿Qué tipos de cadena puedo elegir?

Actualmente existen diversos tipos de cadenas que nos pueden salvar del apuro, todas ellas tienen sus ventajas y desventajas, pero sin duda las más utilizadas son las cadenas metálicas. Otros tipos de cadenas que se pueden utilizar son las cadenas textiles o fundas textiles, las cadenas compuestas “red” o las de tipo araña “semiautomáticas”.

Todos estos tipos de cadenas son completamente legales y se pueden utilizar en caso que las circunstancias lo necesiten, pero hay otro tipo de cadenas que están basadas en spray, que se aplica sobre la banda de rodadura del neumático para aumentar la adherencia de la misma.

Este tipo de “cadena liquida” solo duran unos cuantos kilómetros y no son válidas como alternativa a las cadenas cuando su uso se hace obligatorio, por lo que las autoridades nos pueden sancionar sin ningún problema ya que a efectos practicas no llevamos una cadena “legal”.

Cadenas metálicas

Son las cadenas de toda la vida, las más utilizadas por los conductores y las más de fáciles de encontrar en los puestos de venta. Aunque no todas son iguales, su sistema de instalación es muy parecido, estas cadenas se quedan firmemente sujetas a través de unos tensores situados en el perfil de la rueda, de esta manera rodean toda la banda de rodadura del neumático para aumentar su adherencia sobre la calzada.

Después de su utilización, es importante limpiarlas y secarlas con detenimiento. Si no las vamos a utilizar en bastante tiempo podemos aplicarles aceite para que no se oxiden.

Para estas cadenas tenemos dos tipos, de tensión manual o de tensión automática, cada una tiene sus ventajas y desventajas que a continuación explicamos:

Ventajas

  • Facilidad para comprarlas, son las más comunes.
  • Tensión manual: Son las más baratas del mercado.
  • Tensión automática: Su instalación es muy rápida y cómoda.
  • El comportamiento del vehículo mejora notablemente al trazar curvas y frenar.
  • Más durabilidad respecto a otros tipos de cadena.

Desventajas

  • Tensión manual: Su montaje es bastante complejo y se recomienda practicar antes de realizar alguna escapada, ya que sin práctica tardaras entre 5 y 10 minutos en ponerlas, lo que no es para nada agradable si estás en la intemperie nevando, lloviendo y con mucho frío.
  • Tensión automática: Son más caras que las de tensión manual.
  • Requieren mayor espacio para guardarlas y comportan llevar un peso extra respecto a las textiles.
  • Al utilizarlas, tanto el neumático como la llanta sufre, sobretodo esta última al ser de acero.
  • Llevar cadenas metálicas puede resultar molesto a la hora de conducir ya que produce muchas vibraciones y bastante ruido.
  • Al colocarlas en los neumáticos hay que asegurarse de que estén bien instaladas, si no corremos el riesgo de que se suelten y dañen nuestro coche, ya sea un daño de tipo mecánico o de chapa.
cadenas
La velocidad máxima a la que se puede transitar con las cadenas de nieve es de 50 km/h | Fuente: Pixabay

Cadenas textiles o de tela

Este tipo de cadenas, aunque no sean tan efectivas como las cadenas metálicas, si pueden ser una muy buena alternativa con tal de dar una adherencia extra a nuestros neumáticos sobre una calzada con nieve y hielo.

Ventajas

  • Su mantenimiento es bajo, son fáciles de lavar y secar, por lo que son menos engorrosas que las cadenas metálicas.
  • Son muy fáciles de colocar, en apenas un minuto ya lo puedes tener listo, es como ponerle una funda a tu neumático.
  • Las sensaciones al volante son más suaves, ya que no transmiten ni fuertes vibraciones ni mucho ruido al conducir.
  • Al ser una funda que va alrededor del neumático, no daña ni el neumático ni el acero de la llanta.
  • En el caso que la funda se suelte por algún motivo al conducir, esta no nos dañara alguna parte mecánica o de chapa de nuestro vehículo.
  • Ocupan muy poco espacio en nuestro maletero y apenas suponen un peso extra.

Desventajas

  • Al no ser tan populares son más difíciles de encontrar en los puestos de venta habituales, aunque si estamos acostumbrados a comprar por internet no tendremos ningún problema
  • En general son un poco más caras que las cadenas metálicas.
  • Su durabilidad es menor que la de las cadenas metálicas.
  • En casos de mucha nieve o hielo, proporcionan menor adherencia y mayor distancia de frenado que las cadenas metálicas, aunque en situaciones donde la nieve y el hielo no es abundante las sensaciones al volante son prácticamente iguales.
cadena textil
Fuente Autocasion.com

Cadenas híbridas

Fusionando lo mejor de los dos mundos, metálicas y textiles, no encontramos una funda que sacó Michelin al público llamada “Easy Grip”. Esta cadena intermedia está fabricada con eslabones ultrarresistentes en poliéster y con sortijas de acero. Están completamente homologadas y se pueden utilizar cuando haya aviso de uso obligatorio de cadenas de nieve.

Ventajas

  • Incorporan un sistema reflejante en el lateral para mejorar la visibilidad del vehículo cuando se conduce de noche, de esta manera podremos ser vistos por los demás conductores con mayor facilidad.
  • Al ser una cadena de tipo funda, al igual que las textiles, su colocación es muy simple y rápida.
  • Al no sobresalir mucho del neumático, están cadenas se recomiendan para vehículos con poco espacio entre el neumático y el paso de rueda.
  • Al contar con eslabones ultrarresistentes en poliéster y con sortijas de acero, esta cadena puede resultar más resistente que las cadenas textiles.

Desventajas

  • Al igual que las cadenas textiles, estas cadenas por norma general, son más caras que las cadenas metálicas.
  • Constan de menor durabilidad que las cadenas metálicas.
  • Aunque en tienda online están disponibles, en tienda física es más difícil encontrarlas.
michelin
Fuente: Norauto.es

Cadenas de “araña”

También conocidas como cadenas semiautomáticas, este tipo de cadena se caracteriza por constar de dos partes, un disco que queda siempre colocado sobre la llanta, fijado a los tornillos, y luego la propia cadena en sí, que puede ser de diferentes tipos. Se recomienda su uso si solemos emplear mucho el coche sobre nieve o hielo.

Ventajas

  • Tienen una larga vida útil.
  • Se ponen y se quitan en segundos, lo cual es muy cómodo.
  • Se adaptan a todo tipo de rueda.
  • Funcionan muy bien sobre nieve o hielo, apenas se notan en dirección y suspensión, y apenas generan vibraciones.

Desventajas

  • Su precio suele ser muy elevado, las más caras de todas.
  • Hay que tener instalado parte del sistema de forma permanente en la llanta, lo que nos perjudica si no solemos conducir sobre nieve o hielo la mayor parte del tiempo.
cadenas araña
Fuente: circulaseguro.com

Cadenas líquidas

Aunque las cadenas liquidas nos pueden sacar de un apuro y son las más económicas, no son recomendables por que no son legales, y en caso de que las condiciones de la calzada requieran el uso de cadenas obligatoriamente podríamos ser sancionados por las autoridades.

Ventajas

  • Son las más baratas de todas.
  • Nos pueden sacar de un apuro.
  • Muy fáciles de aplicar, es un spray.
  • No ocupa apenas espacio, es un bote de spray.

Desventajas

  • No son cadenas reglamentarias cuando su uso es obligatorio, por lo que nos exponemos a una sanción administrativa.
  • Muy poca durabilidad, apenas unos kilómetros.

cadena liquida

¿Cómo se montan las cadenas para nieve?

Habiendo mostrado las ventajas y desventajas de cada uno tipo de cadena, es importante saber en qué neumáticos hay que montarlas. La regla de oro es que todos los tipos de cadenas se deben montar en las ruedas motrices.

En un vehículo de tracción trasera, las cadenas irán en el eje trasero, sí en cambio en vehículo cuenta con las ruedas motrices en el eje delantero, las cadenas irán delante.

Al montar las cadenas no olvides llevar unos guantes, tus manos lo agradecerán

En caso de tracción 4×4 o tracción integral, la mejor opción sería montar las cadenas en las cuatro ruedas, pero si solo disponemos de un juego de cadenas, es preferible montarlas en el eje delantero para proporcionar más adherencia y mejorar la dirección al trazar curvas.

En el momento del montaje de las cadenas recuerda que se tiene que realizar con la calzada cubierta de nieve o hielo para evitar que las cadenas dañen el neumático y la llanta.

Aqui te dejamos un video de su montaje: